Pour les automobilistes de Chambly qui se rendent à Montréal, la circulation sur les ponts fait partie du quotidien. Que ce soit en traversant le pont Jacques-Cartier ou en naviguant sur le pont Champlain aux heures de pointe, rester immobilisé dans la circulation intermittente brûle du carburant et ajoute de la frustration à votre trajet. Le tout nouveau Nissan Rogue hybride rechargeable 2026 offre une solution pratique : la conduite entièrement électrique qui élimine complètement la consommation de carburant lorsque vous en avez le plus besoin.
En arrivée chez les concessionnaires Nissan au début de 2026, le Rogue VÉHR combine un moteur 4 cylindres de 2,4 L avec deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion de 20 kWh. Cette configuration délivre 248 chevaux et 332 lb-pi de couple tout en permettant jusqu'à 61 km d'autonomie entièrement électrique — suffisant pour couvrir la plupart des déplacements quotidiens de Chambly au centre-ville de Montréal sans utiliser une goutte d'essence. Pour les familles et les professionnels fatigués de voir leur jauge de carburant descendre pendant qu'ils sont coincés sur le pont, cet hybride rechargeable représente un changement dans la façon d'aborder le trajet quotidien.
Autonomie électrique conçue pour les déplacements réels
L'autonomie entièrement électrique de 61 km du Rogue VÉHR correspond étroitement aux distances de déplacement typiques dans la région du Grand Montréal. De Chambly au centre-ville de Montréal via la route 10 et le pont Champlain, la distance mesure environ 30 à 35 km dans chaque direction. Avec une batterie entièrement chargée, les conducteurs peuvent compléter leur trajet matinal, faire des courses en ville et rentrer à la maison le soir — le tout sans activer le moteur à essence.
Cette capacité entièrement électrique compte surtout lors de la congestion sur les ponts. Lorsque la circulation ralentit sur les ponts Jacques-Cartier ou Champlain, le Rogue VÉHR fonctionne silencieusement sur la seule puissance de la batterie. Aucun moteur au ralenti, aucun carburant brûlé, aucune émission. Le moteur électrique avant produit 114 chevaux et 188 lb-pi de couple, tandis que le moteur arrière ajoute 134 chevaux et 144 lb-pi — offrant une accélération en douceur même lors de la réinsertion aux vitesses autoroutières après un ralentissement.
La recharge de la batterie prend 7,5 heures avec une borne de niveau 2 à domicile, ce qui fait de la recharge nocturne à la maison l'option la plus pratique. Pour ceux qui n'ont pas accès à une infrastructure de niveau 2, le chargeur portatif 120 V inclus peut recharger complètement la batterie en environ 16 heures lorsqu'il est branché dans une prise de courant domestique standard.
Économies de carburant qui s'accumulent avec le temps
Pour les conducteurs qui font régulièrement la navette entre Chambly et Montréal, l'efficacité énergétique du Rogue VÉHR offre des économies mesurables. Nissan estime que l'hybride rechargeable atteint 3,6 Le/100 km en mode combiné électrique et essence — une amélioration significative par rapport à la cote combinée de 9,0 L/100 km du Rogue 2026 standard.
Consommation de carburant du Nissan Rogue VÉHR 2026 par rapport au Rogue standard
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Modèle
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Ville (L/100 km)
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Autoroute (L/100 km)
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Combinée (L/100 km)
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Autonomie électrique (km)
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Rogue VÉHR
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9,2
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8,7
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3,6 Le/100 km
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61
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Rogue TI
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10,5
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8,8
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9,0
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S.O.
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Pour comprendre l'impact réel, considérez un conducteur qui fait 60 km aller-retour cinq jours par semaine. Si l'ensemble du trajet se fait en mode VE, la consommation hebdomadaire de carburant tombe à zéro litre. Même lorsque le moteur à essence s'active pour des trajets plus longs ou la conduite autoroutière, la cote d'efficacité combinée de 3,6 Le/100 km signifie moins d'arrêts à la pompe et des coûts mensuels de carburant réduits.
L'autonomie totale de 687 km garantit que le Rogue VÉHR demeure pratique pour les escapades de fin de semaine dans les Laurentides, les visites familiales à Québec ou tout voyage au-delà de l'autonomie entièrement électrique. Le système bascule de façon transparente entre le fonctionnement électrique et hybride selon la charge de la batterie et les modes sélectionnés par le conducteur.
Trois modes de conduite pour un contrôle maximal
Le Rogue VÉHR comprend trois modes de conduite distincts qui permettent aux conducteurs de gérer la charge de la batterie et la consommation de carburant selon leurs besoins spécifiques :
- Mode VE : privilégie la conduite entièrement électrique jusqu'à l'épuisement de la batterie, idéal pour les déplacements quotidiens et la conduite en ville
- Mode Sauvegarder : préserve la charge actuelle de la batterie pour une utilisation ultérieure, comme réserver l'autonomie électrique pour la circulation congestionnée sur les ponts après un tronçon autoroutier
- Mode Charger : utilise le moteur à essence pour recharger la batterie pendant la conduite, utile pour refaire le plein de charge pendant les portions autoroutières d'un trajet
Pour les résidents de Chambly, le mode Sauvegarder offre une valeur particulière. Les conducteurs peuvent utiliser la puissance à essence sur les sections autoroutières dégagées de la route 10, puis basculer en mode VE en approchant de la congestion sur les ponts. Cette stratégie garantit des économies maximales de carburant pendant la partie la plus inefficace du trajet — l'immobilisation dans la circulation.
Le Rogue VÉHR propose également deux niveaux de freinage régénératif. Déplacer le levier de vitesses de D à B augmente la récupération d'énergie pendant la décélération, tandis que la fonction de conduite à une pédale e-Step maximise la régénération de la batterie en conditions d'arrêts et de départs. Les deux systèmes aident à prolonger l'autonomie électrique en convertissant l'énergie de freinage en énergie stockée dans la batterie.
Traction intégrale pour les hivers québécois
La traction intégrale intelligente de série garantit que le Rogue VÉHR maintient l'adhérence sur les ponts enneigés et les rampes autoroutières glacées tout au long des mois d'hiver québécois. Le système distribue le couple entre les moteurs électriques avant et arrière selon les conditions routières, offrant confiance lors de la traversée du fleuve Saint-Laurent pendant la pluie verglaçante ou la navigation sur les sections non déneigées de la route 10 après une chute de neige nocturne.
Sept modes de conduite optimisent la distribution de puissance et du couple de la traction intégrale pour diverses situations de conduite :
- Normal
- Puissance
- Éco
- Asphalte
- Gravier
- Neige
- Boue
Le mode Neige ajuste la réponse de l'accélérateur et les réglages du contrôle de traction pour les conditions glissantes, tandis que le mode Boue offre une adhérence supplémentaire lors de la navigation dans les aires de stationnement non pavées ou les chemins d'accès aux chalets. La combinaison de moteurs électriques et de traction intégrale crée une réponse de couple immédiate sans le décalage associé aux systèmes traditionnels à essence seulement.
Trois rangées, sept sièges et espace de chargement pratique
La configuration de sièges à trois rangées du Rogue VÉHR accueille jusqu'à sept passagers, ce qui le rend adapté aux familles qui ont besoin à la fois d'efficacité énergétique et de polyvalence intérieure. La deuxième rangée coulisse, s'incline et se rabat vers l'avant pour un accès facile à la troisième rangée, tandis que la climatisation automatique à trois zones garantit le confort de tous les occupants lors des trajets plus longs.
La capacité de chargement mesure 362 litres derrière la troisième rangée, s'étendant à 872 litres avec la troisième rangée abaissée et 1 832 litres avec la deuxième rangée repliée à plat. L'espace de chargement large peut contenir quatre sacs de golf avec la troisième rangée abaissée, tandis que l'intérieur haut accueille un vélo de montagne sans nécessiter le retrait de la roue dans la plupart des cas.
Un hayon électrique à activation par mouvement offre un accès mains libres lors du chargement de l'épicerie ou de l'équipement sportif. Les portes arrière s'ouvrent à un angle de 70 degrés, simplifiant le processus d'installation des sièges d'enfant ou d'aide aux passagers pour entrer et sortir du véhicule.
Caractéristiques technologiques pour les déplacements connectés
La version Platinum comprend un écran d'instrumentation numérique de 12,3 pouces, un système d'infodivertissement à écran tactile de 9 pouces avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto filaire, et un affichage tête haute de 10 pouces. Un système audio haut de gamme Bose à neuf haut-parleurs offre une qualité sonore claire pendant le trajet, tandis qu'un chargeur de téléphone sans fil de série maintient les appareils alimentés sans câbles.
Quatre ports USB (deux à l'avant, deux à l'arrière) offrent des options de recharge pour les passagers dans toutes les rangées. Deux prises de courant de 120 volts et 1 500 watts — une dans le coffre, une pour les sièges arrière — permettent le fonctionnement de petits appareils électriques, utile pour les voyages de camping ou les fêtes de hayon lors d'événements en plein air.
Les sièges avant et arrière chauffants, un volant chauffant et un vitrage acoustiquement laminé des portes avant contribuent à un environnement d'habitacle plus silencieux et confortable. Les sièges garnis de cuir et une plaque décorative en aluminium usiné véritable autour du levier de vitesses ajoutent des touches haut de gamme à l'intérieur.
Technologies de sécurité de série dans toute la gamme
Les technologies Nissan Safety Shield 360 sont de série sur le Rogue VÉHR, notamment :
- Freinage d'urgence intelligent avec détection des piétons
- Assistance au maintien de voie
- Avertissement de sortie de voie
- Alerte de circulation transversale arrière
- Freinage d'urgence automatique arrière
Le moniteur de vision panoramique intelligent offre une vue à 360 degrés autour du véhicule pour faciliter le stationnement et les manœuvres à basse vitesse, renforcée par la fonctionnalité de détection d'objets en mouvement. L'assistance ProPILOT avec liaison Navi offre une aide à la direction, au freinage et à l'accélération pendant la conduite autoroutière.
Onze coussins gonflables de série offrent une protection supplémentaire pour tous les occupants en cas de collision.
Quel modèle vous convient?
Le Nissan Rogue VÉHR 2026 arrive en une seule version bien équipée Platinum. Pour les conducteurs qui privilégient les économies de carburant lors des trajets sur les ponts, l'autonomie électrique et les cotes d'efficacité de l'hybride rechargeable offrent des avantages clairs par rapport au Rogue standard. La capacité de compléter la plupart des trajets quotidiens sans utiliser d'essence se traduit par des coûts d'exploitation réduits et un impact environnemental diminué.
Le Rogue standard demeure offert dans les versions S, SV, Rock Creek et Platinum pour les acheteurs qui préfèrent un groupe motopropulseur traditionnel ou qui n'ont pas accès à une infrastructure de recharge régulière. Cependant, pour les résidents de Chambly qui se rendent fréquemment à Montréal et peuvent recharger à domicile pendant la nuit, la combinaison de capacité électrique et de polyvalence longue distance du VÉHR en fait le choix le plus pratique.
Découvrez le Nissan Rogue VÉHR 2026 chez Coupal Brassard Nissan
Le tout nouveau Nissan Rogue hybride rechargeable 2026 arrivera chez Coupal Brassard Nissan à Chambly au début de 2026. Notre équipe peut répondre aux questions sur les options de recharge, les calculs d'économies de carburant et les caractéristiques offertes. Contactez-nous pour en savoir plus sur la façon dont le Rogue VÉHR peut réduire vos coûts de déplacement et simplifier votre trajet quotidien vers Montréal.
